C20XE, kein Zündfunke, kein Sprit

[The Alchemist]

Moin!

Also, verzweifle jetzt schon 2 Tage an meinem XE...

Diagnose von heute:

- Fehlercode 31 ausgeblinkt
- Kein Zündfunke
- 1. Relais im Spritpumpenrelais zieht an, daher ist die Versorgungsspannung für Eispritzleiste etc da, das zweite Relais (Spritpumpe/Lambdaheizung) bekommt vom Steuergerät Kl. 3 keine Masse und schaltet daher auch nicht.

Wir haben schon die Zündspule, Zündkabel und Stuergerät von nem anderen XE drangehangen, tut sich auch nix.

Am Stecker vom Stuergerät liegen Kl.15, Kl.30 und Masse an.

Hab mal den mittleren Pin vom Hallgeber am Zündverteiler auf Mass gehalten, auch kein Funke

Jemand ne Idee?

Ich hab noch irgendwie den OT-Geber unter verdacht...

mfg. Flo

[Raser16V]

also der FC 31 ist bei Motor aus normal..da er keine Drehzahl hat.

Aber wenn du keine Spannung an der Zündspule hast versuch mal nen anderen Kurbelwellensensor.
Wenn der nen Hau weg hat kommt auch kein Zündfunke..

MFG Bernd

[corsatobi]

kannst den kw-sensor auch mal durchmessen, sollte ca. 500ohm haben, wenn ich mich recht erinner

[The Alchemist]

Den Innenwiderstand vom OT-Geber hab ich gemessen, der war laut Motronic Prüfanleitung ok, Verbindung vom Steuergerätestecker zum Stecker vom Sensor hab ich auch gemessen und wenn ich das Messgerät auf Frequenzmessung gestellt hab lies sich bei drehendem Motor sogar ne Frequenz zwischen den Pins vom OT-Geber messen.

Werd heut mal den Stecker reinigen und die Kontakte zurechtbiegen, vielleicht is da en wackler...

mfg. Flo

[Pöni]

- Spritpumpe läuft an?
- Spritpumpe bekommt Strom?
- Spritpumpenrelais mal überbrückt?

Klingt aber wirklich nach KW-Sensor.

[The Alchemist]

- Spritpumpe läuft an? - Nein
- Spritpumpe bekommt Strom? - Nein
- Spritpumpenrelais mal überbrückt? - dann ja

Es kommt wie gesagt vom Steuergerät keine Massesignal auf Kl. 3 Braun/blau, somit wird am Spritpumpenrelais nicht das Ausgang für Spritpumpe und Lambdaheizung geschaltet.

Die Frage ist halt warum...

[The Alchemist]

So, Fehler gefunden!

Es war der OT-Geber!
Ausgetauscht, angeschlossen, schlüssel gedreht und zack, an war er!

Junge junge, so leere hydros hören sich im ersten moment ganz schön grausam an, dachte ich hätte nen diesel eingebaut...

mfg. Flo

[walle-tigra]

Na dann mal glückwunsch!!!
Hat aber doch nen bissl länger geauert, oder???

[Raser16V]

Also normal bevor man den Motor startet und er länger stand, Zündkabel ab, Zündkerzn raus und orgeln.. damit dasÖl erstmal überall hingelangt..

Dann alles wieder dran und starten.. aber zu spät..

Wunderbar das er läuft..

MFG Bernd

[The Alchemist]

glaub mir, georgelt hat er genug, hab ja 3Tage lang den Fehlergesucht, wo ich ständig versucht hab ob er anspringt, was er ja net gemacht hat...

Wurd aber auch langsam zeit, bin jetzt seit 1.4. mitm 'Motorrad unterwegs gewesen, ein glück war das wetter gut...

mfg. Flo