Corsa-Tigra.de

Tach zusammen.
Leider hat die Suche nichts passendes ausgespuckt...


Ich war wie vielleicht schon manche aus anderen Beiträgen wissen, vor ein paar Tagen beim Tüv zur HU&AU. AU habe ich leider beim ersten mal nicht bestanden da ich einen CO-Wert von etwa 5.20 hatte und er damit sehr fettig lief.
Nachdem ich den LMM ausgetauscht hatte war das Thema auch erledigt und bei der Nachkontrolle war alles super..


.. außer das mir der Herr von der DEKRA sagte, das der Motor nicht mehr seine volle Leistung aufzeigt. Nachdem ich ihn nach dem Grund gefragt hatte meinte er, es würde sehr wahrscheinlich Benzin im Keramik-Kat / Krümmer (??) hängen, welches ihn langsam zum schmelzen bringt und folge dessen der Motor einen Totalschaden erleiden wird, wenn man dies nicht reparieren lässt (soll aber teuer sein nach seiner Auskunft).


Ist so eine Diagnose realistisch und kann man das ohne weiteres "sichtprüfen"?

Wäre es nicht auch möglich den Kat einfach zu entfernen bzw. die Keramik raus zu schlagen/schneiden/kloppen ?
Wird dann sicher nichts mehr mit der nächsten AU, aber das lasst dann mal meine Sorge sein.

Wie lange in etwa lässt sich mit solch einem Schaden fahren (wenns dann wirklich so ist)?


Wäre echt super von euch - wie so oft - Hilfe zu bekommen.

Totaler Quatsch!

Entweder ist dein Kat geschmolzen oder nicht da du die AU Aber geschafft hast ist der noch OK!

War der mit dem Wagen auf dem Taschenprüfstand um das genau sagen zu können "Der bringt nicht mehr die Volle Leistung!"

Das ist ja mal Total hohles Gelaber und das mit Kat Rausklopfen etc lass besser auch sein!

Er hatte meine ich ne ganz normale AU untersuchung gemacht. So nen Magnetstecker an den Motorblock "geklebt" und Sonde rein...
Kann man sowas nicht daran sehen, das er nicht mehr zu der Drehzahl dreht die er drehen soll?

LG und danke für deine Hilfe

am besten löscht du die komplette Unterhaltung mit dem Dekra Ing. aus deinem Gedächnis den das war

a. nur geqwollender dünnschiss
b. hast du nichts zu befürchten solange du deine AU bekommst ist der Kat in bester verfassung



gruss dennis

Das Ding was der an den Block gehängt hat ist wohl sowas wie ein Klopfsensor um die Drehzahl abzunehmen vom Motor.

Wie schon gesagt wurde Vergiss alles andere ganz Schnell!

Menic hat geschrieben: Kann man sowas nicht daran sehen, das er nicht mehr zu der Drehzahl dreht die er drehen soll?

Das würdest wohl merken, wenn der nicht mehr so hoch dreht, wie er soll.
Dann wäre der Motor im Notlauf-Programm, und Du hättest ganz andere Probleme und würdest freiwillig erstmal zur Werkstatt und den nochmal Checken lassen.