Umbau auf C20NE
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Umbau auf C20NE
Ich bin grad dabei meinen kleinen auf 2.0 8V umzurüsten. Motor hängt auch schon, hab aber mit den Kabelbaum noch paar Problemchen. Zb. sind kurz vorm Steuergerätestecker 4Kabel die nach innen gehen, die aber farblich mit den 4Kabeln ausn Corsa logischerweiße nicht zusammenpassen. Bräuchte irg.mal ne Lösung! Kann mir da jemand helfen?
Re: Umbau auf C20NE
sag uns doch mal welche farben es sind und vom welchen motorkabelbaum wir sprechen astra,calibra....
Re: Umbau auf C20NE
Wo der Motor genau her kommt weiß keiner. Zuletzt war er in nem Kadett...
Farben vom 2.0 8v Kabeln:
gb/sw
bl/br
br/ws
gb/br
und im Corsa 1.2 sind die orginal Kabel ja:
ws/br
Rot
Rot/bl
Gr/bl
...............
Farben vom 2.0 8v Kabeln:
gb/sw
bl/br
br/ws
gb/br
und im Corsa 1.2 sind die orginal Kabel ja:
ws/br
Rot
Rot/bl
Gr/bl
...............
Re: Umbau auf C20NE
gb/sw Hört sich nach Zündungsplus an
bl/ws sollte der Öldruckschalter sein
br/ge könnte der Drosselklappensteller sein
gb/br könnte die MKL sein
zumindest behauptet der Corsa-Schaltplan das.
Ausm Corsa fällt mir zu rd/bl nur die WFS ein und zu rd Dauerplus.
gn/br is beim X12SZ der Leerlaufsteller
ws/br hat iwas mit agr zu tun hätt ich gedacht...
bl/ws sollte der Öldruckschalter sein
br/ge könnte der Drosselklappensteller sein
gb/br könnte die MKL sein
zumindest behauptet der Corsa-Schaltplan das.
Ausm Corsa fällt mir zu rd/bl nur die WFS ein und zu rd Dauerplus.
gn/br is beim X12SZ der Leerlaufsteller
ws/br hat iwas mit agr zu tun hätt ich gedacht...
Re: Umbau auf C20NE
Also zum 2.0 8V, hast du die Kabelfarben richtig aufgeschrieben??
Weil ich finde einen 4 poligen Stecker (X14) in den Plänen aber mit folgenden Farben..also anderrum was du aufgeschrieben hast. Die erste Farbe ist immer die domenate Farbe.
sw/gb - ist für den Bordcomputer
br/bl - Kontrolleuchte Motor
br/ws - Masse
br/gb - zum Diagnosestecker
Zum Corsa Plan..ich geh mal von nem C12NZ aus da in deinem Profil stgeht Corsa A...aber die Angaben sind ohne Gewähr..deswegen wären hier mehr Angaben besser..
ROT - Plus
br/ws - Diagnosestecker
rt/bl - zur Spritpumpe
bl/gr - Öldruckschalter
MFG Bernd
Weil ich finde einen 4 poligen Stecker (X14) in den Plänen aber mit folgenden Farben..also anderrum was du aufgeschrieben hast. Die erste Farbe ist immer die domenate Farbe.
sw/gb - ist für den Bordcomputer
br/bl - Kontrolleuchte Motor
br/ws - Masse
br/gb - zum Diagnosestecker
Zum Corsa Plan..ich geh mal von nem C12NZ aus da in deinem Profil stgeht Corsa A...aber die Angaben sind ohne Gewähr..deswegen wären hier mehr Angaben besser..
ROT - Plus
br/ws - Diagnosestecker
rt/bl - zur Spritpumpe
bl/gr - Öldruckschalter
MFG Bernd
Re: Umbau auf C20NE
Oh klingt gut jungs...Versuch das is WE gleich mal. Aber ne ahnung wie ich die anschließen muss!?
Ich meine, br/ws(1.2) auf br/gb(2.0) is klar, aber der rest...mhhhh
Un dann is ja noch das Relai fürn Kraftstoff... Pinbelegung 1,2,3,4,7,8 un 9....Welche Farben laut Schaltplan und wo ran?!?
Ich hasse elektrik....
Ich meine, br/ws(1.2) auf br/gb(2.0) is klar, aber der rest...mhhhh

Un dann is ja noch das Relai fürn Kraftstoff... Pinbelegung 1,2,3,4,7,8 un 9....Welche Farben laut Schaltplan und wo ran?!?
Ich hasse elektrik....
Re: Umbau auf C20NE
Denn lass es sein! ...hast bestimmt nen tollen Kadett E Baum
erst informieren und denn umbauen... die erfahrung musste ich auch machen... von daher nimm dirn schaltplan oder Sufu und lesen so schwer ist der Spass net. Desweitern findest in der Sufu X Themen dazu, aber zum suchen sind hier viele net fähig
.


Wenn de so verkabelst denn mal viel Spass...Chris@ALL hat geschrieben:Ich meine, br/ws(1.2) auf br/gb(2.0) is klar, aber der rest...mhhhh![]()
- blackdevil2k1
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- Registriert: Fr 9. Mai 2003, 19:26
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Re: Umbau auf C20NE
ach son motorumbau kann doch heutzutage jeder... *ironieaus*
Re: Umbau auf C20NE
blackdevil2k1 hat geschrieben:ach son motorumbau kann doch heutzutage jeder... *ironieaus*



Also nur so nen TIP am Rande..
wenn du keine Schaltpläne zur Hand hast oder aber auch damit nicht weißt umzugehen, lass es lieber...
MFG Bernd