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So, am Donnerstag den 28.1.2010 fang ich an den X14XE auseinander zu nehmen.

Warum nehme ich ihn auseinander

- Kupplung macht so langsam Probleme (das darf sie auch bei 220tkm)
- leichter Kühlwasserverlust (ca. 500ml in 8 Monaten und 5tkm)


Was wird gemacht

- Roose Motorsport Schläuche in Blau
- Dbilas 262° Nocken (zurückgeschickt wegen Schwergängigkeit, es kommen andere rein)
- Sachs Kupplung
- Block wird vermessen und dann entscheide ich was dann weiter gemacht wird (hierfür schonmal einen Dank an 6Richtige fürs vermessen)
- demzufolge wird der Motor neu abgedichtet
- neuer Zahnriemen kommt drauf
- alle Flüssigkeiten werden getauscht
- einige Teile werden zum pulvern gegeben (fällt aus wegen dem Pulvermeister)
und was mir sonst noch so in den Sinn kommt

30.1.2010
-Ölpumpe kommt auch ne neue rein

6.2.2010
-Die Dbilas Nocken lassen sich schwergängig drehen im Kopf, also sind die originalen wieder drin. Motor läuft ruhig. Alles soweit io.


Ziel ist es den Motor bis zum 28.2.2010 fertig zu haben da ich ab dem 1.3 wieder fahren darf mit dem Corsa.

MFG Bernd

Die Werkstatt:



Die Teile:








Der Ausbau

so einmal ein Bild vom Ursprungszustand



Kopf ist runter





Block ist auch raus...





alle Teile schön abgelegt..



und dann meine Kupplung, nach 220tkm.. war ne Sachs drin original Opel..



Block gereinigt







So Block vermessen









Block lackieren (erste Schichtist drauf)





Heute einige Teile gereinigt



Block nen 2tes mal lackiert





Motorhalter und Thermostatgehäuse lackiert





So Block das 3te mal lackiert..





und das Thermostatgehäuse sowie Motorhalter das 2te mal lackiert





Neue Teile geholt




Block einbaufertig





Kopf einbaufertig



Block samt Schläuche etc drin



Motor zusammen aber noch nicht sauber



so die letzten 2 Schläuche sind da, wenn die drin sind wird alles mal auf Vordermann gebracht und dann kommt das Endergebnis



So alle Schläuche drin aber noch nicht geputzt.... egal..





Kleines Update 1.6.2010

Habe die Samco Schläuche rausgehauen da sie ein etwas anderes blau hatten wie die von Roose Motorsport.



Luftfilterkasten, Sekundärpumpengehäuhse sowie der Halter werden noch in Wagenfarbe lackiert.

weitere Bilder gibt es wenn ich weitermache...

Na denn frohes schaffen Bernd

danke Danke...

MFG Bernd

ich will auch so nen geilen fliesenboden zum schrauben!^^

also für 220.000km sieht die doch gut aus!^^


mfg

also so Fliesen haben schon nen Vorteil...

ja für die Laufleistung auf weitere 220tkm, das Hohnbild sieht man noch und so kann ich auch erstmal nicht meckern.

Heute noch alles saubermachen und vorbereiten und morgen den Block vermessen.

MFG Bernd

Was gibtsn zum Frühstück ? Zeug hab ich schon alles hierliegen... Werd dann morgen so gegen 10 Uhr hier losfahrn.

Brötchen oder was anderes...

wunderbar.. hab heute mal den Block saubergemacht und die Dichtungsreste abgemacht.

MFG Bernd

Ja das kommt mir alles so bekannt vor! Schön brav weitermachen!

So heute ham wir mal ne Runde gemessen.. Block ist in einem guten Zustand...

ich denk da werden wir noch was hören vom 6Richitge..Danke..

Kopf wird auch ein bißchen geplant..neue Schaftdichtungen rein..

Ölpumpe hab ich auch grad ne neue geordert...und meien Dämpfungsblock rechts war auch eingerissen..

Block wurde auch lackiert, eine Schicht ist drauf.. weitere kommen noch..

MFG Bernd

Najo, zu dem Block kann man nich viel sagen. Is Top-Zustand. Ich hab das Messzeugs auf jeden Fall umsonst dahingeschleppt.
Kopf hab ich zur kleinen Bearbeitung ma mitgenommen, wird aber nix aufregendes gemacht. Bissl Ventile bearbeiten, bissl reinigen, Schaftdichtungen und so Kram. Nix wildes.
Auf jeden Fall warn die Würstchen und der Kaffee lecker