Corsa-Tigra.de

Guten Tach,

ich fange mal an, meinen Leidensweg zu dokumentieren.

Grobe Auflistung meines Plans:

• Entrosten (erledigt Sommer '11)
• Motorumbau von X14SZ mit af13 auf X16XEL mit af13 (erledigt Sommer '11 )
• Blechradläufe vorn vom Golf 2 (erledigt Nov '13)
• Blechradläufe hinten vom Golf 2 (erledigt Nov '13)
• Dachantenne entfernen (erledigt Nov '13)
• Heckstoßstange um eine KZ-Mulde erweitern (erledigt Nov '13 - neue Stoßstange, welche bereits eine hat.)
• 17 Zoll Felgen (Brock b21 - erledigt - Tüv ausstehend)
• Komplettlackierung

Beginnen wir mal:

Ich habe letztes Jahr angefangen vorne Golf 2 Radläufe einzuarbeiten.
Schön geschweißt, verzinnt und anschließend angefangen zu Spachteln.
Das hat sich bis März diesen Jahres hingezogen, da mir der Elan fehlte (soll mal vorkommen).
gepunktet, anschließend komplette Naht gezogen und verzinnt.
So siehts immernoch aus

Dann kam mir im Juli ein X16XEL in die Quere und ich schöpfte neue Motivation. Den habe ich erstmal entkernt und gesäubert. Und mit Ofenlack lackiert..
Alten X14SZ entfernt (will den jmd?) , ist ne ganz schöne Siffbude, mit Putzen is da nicht mehr viel zu holen. Wenigstens das AF13 ließ sich putzen Meine Rostreise schickte mich an verschiedene Stellen


Alles neu macht der Sommer?


Jetzt muss man da wenigstens nicht gleich Kotzen, wenn man da rein schaut.

Das grobe Transplantat ist mal erfolgt. Spät Abends wie man sieht Und alles in meiner Garage


Mittlerweile ist die Elektrik fertig und die Wasserleitungen, Servo und das ganze Geraffel sitzt wieder wo es soll. Den Wasserbehälter muss ich allerdings versetzen, da durch das Automatikgetriebe recht viele Kabel ungünstig liegen.
Wenn man die Kabel umlegt, siehts scheisse aus, also lieber den Wasserbehälter weiter nach rechts

Morgen gehts wieder weiter *freu*
Vielleicht läuft er diese Woche schon ^^

Gruß Joe

EDIT Man kann leider nur noch 5 Bilder pro Beitrag anhängen.

ui auch ein Karlsruher!

gefällt mir was du da machst, der 1,6er folgt bei mir auch noch

danke schön

weiter gehts, heute bei dem geilen Pisswetter hab ich die Stabis und den Luffikasten wieder eingebaut.
Dazu gleich mal ne Frage, kann ich den roten Unterdruchschlauch vom 1,4 Luffikasten weglassen?

Morgen, den unterdruckschlauch kannst weglassen.

Das ist ja mal ein Fortschritt bei dir!
Wenn ich überlege, als ich das letzte mal bei dir war, war ja dein neuer Motor noch komplett zusammengebaut.
Schön sauber hast du ihn aber bekommen.

Gruß Markus

Danke, Danke Stück für Stück eben.

Heute obere Ansaugbrücke eingebaut. Neue schwarze Scheinwerfer eingebaut und angeschlossen. Achsen fertig gestellt (morgen Räder dran machen), Zündkabel in Kanal verlegt.

Morgen kommt Kolleg mit Tech 2 und programmiert mein Motorsteuergerät auf Automat um und Programmiert mir meine Zünschlüssel um. Mal sehen, vielleicht kauf ich morgen noch Öl, Wasser und Servoöl. Dann kann ich (hoffentlich) mal ne Runde drehen

weiter geht's heute Kollege da gewesen. Steuergerät bekommt keinen Strom, also Kabelbaum untersucht - und fündig geworden...

2 Stecker umgepinnt und teilweise neu verpresst.





Naja nun leuchtet mal alles wie's soll. WFS hat mein Kumpel auch gleich gemacht. Morgen mache ich die Betriebsstoffe rein und lasse das Hosenrohr fertig schweissen, dann kann ich hoffentlich endlich mal ne Runde mit 100 ps & Automatik drehen

Saubere Arbeit.
Kannst ja morgen endlich mal wieder ne Runde damit fahren.

naja, hat nicht ganz geklappt. Das Hosenrohr passt nicht so ganz, da muss ich noch einen Bogen und ein Flexrohr einschweissen lassen, aber das mach dann am Montag.

ABER: Die Karre läuft! und das auch ohne Krümmer. Ich habs mir nicht verkneifen können, den Motor zu Testzwecken zu starten . Er hat kurz aus allen 4 Zylindern gebollert und dann gings los

kleine Doku dazu
http://www.youtube.com/watch?v=GTOCfAQ7VyM