Tigra raucht morgens extrem blau!!!

[Cliff-Let]

Hallo,

ich habe bei meinem Tigra mit X16xe Motor den Zahnriemen, die Kopfdichtung sowie die Ventilschaftdichtung erneuert. Kopf wurde auch gleich geplant. Vor dem Umabu hat er ziemlich viel Öl gebraucht und bei jedem Anfahren blau geraucht.

Jetzt raucht er nur morgen für ca. 30 Sekunden extrem (denke Öl läuft über Nacht in Zylinder) und anschließend ist volle Leistung da und er raucht auch nicht mehr. Dieses morgentliche extreme Rauchen war vor dem Umbau noch nicht.

Hat jemand eine Idee, warum er nun morgens so raucht?

Danke schonmal

Steffen

[scratch1105]

mal überlegt das daran liegen kann das es nachts kalt ist und sich feuchtigkeit in der auspuffanlage absetzt und diese morgen dann verdunstet? ist eigentlich bei jedem auto der fall was nachts draußen steht...



lg

[Thunderford]

Feuchtigkeit verdunstet aber nicht blau.......

Könnten die Ventilschaftdichtungen sein, ne andere Möglichkeit gibts eigentlich nicht wie Öl auf die Kolben laufen könnte.

MfG
Michael

[erny84]

Verdunstung im Auspuff, die auch noch Blau ist

Sind die ventilschaftdichtungen. Scheinbar hasste da was falsch gemacht.
Oder ein Ventil ist verklemmt, sodass es nicht richtig schließt.

[Astraracer87]

Vielleicht sind ja auch noch die Kolbenringe hin oder wie schon gesagt die Ventilschaftdichtungen Falsch gemacht

[OHC - Fan]

Hallo

Ich würde auch die Kolbenringe Tippen . Kopf komplett neu abgedichtet und geplant und der Block kommt dann nicht mehr ganz nach. Die 1,6er haben da ja eh so Probleme mit verschlissenen Kolbenringen. Ich kenne das Problem von einem Kollegen mit C20XE ... neue Kopf gekauft draufgepackt und 70km später warn die Kolbenringe flöten gegangen da sie plötzlich wieder mehr gefordert worden sind

[Cliff-Let]

ohje das klingt nicht so gut... Also die Schaftdichtungen schließe ich eigentlich aus. Wurden bei einem Tuner bei mir in der Gegend verbaut wo schon lange Motoren instandsetzt. Dann bleibt mir wohl gar nicht viel übrig als so weiterzufahren

Ja aber wie kann es über Nacht durch die Kolbenringe in den Brennraum gelangen?