Corsa-Tigra.de

Moin Leute ich fahre ein Corsa B nun habe ich mal eben den Fehlercode ausgeblinkt mit Pin 4und6 Brücken Zündung an und siehe da er fängt an blinkt 10mal dan 1 und 3 wobei 10 ja für 0 steht. Weiter geht es mit 2x hintereinander 10 dan wieder 1 und 3 er blinkt scheinbar endlos so weiter. Fehler 13 steht für CO kreis offen aber wieso 2x10 bzw.0 wenn ich nur 2 Stellige Codes habe. Er hat auch nicht wie Überall beschrieben mit der 3x12 angefangen sondern gleich mit 10.

Motor ist ein X14X Fahrzeug ist BJ.1997 Multec-S

Prüfer bei der AU sagte das er zu Fett läuft und bei erhöhtem Standgas ein zu großen CO wert hat und meinte Gleich Lambdasonde defekt. Könnt ihr mir da mal eben weiterhelfen.


Danke Paul!!

Das heißt 0130 und ist 4 stellig...

http://www.vectra16v.com/fc/fehlercodes_multec_s4.html

aber du hast bei dem 13 und 0130 Glück, sind beides die gleichen FC. Das mit dem 3*12 ist nur bei 2 stelligen FC'S und bedeutet Diagnosebeginn/Ende.

MFG Bernd

Ach so auf der Seite war ich auch nur steht der x14xe dort unter 2 stelliger Code Nummer aber danke für die Antwort.

War dein Motor denn richtig warm gefahren?

Das hat der Püf-Trüfer bei mir auch schonmal versemmelt.... DEKRA... 1/2 Stunde Wartezeit, und dann...
"fahrn se mal rein, AU machen..... " Sonde rein und losgemessen.... "des sieht net gut aus... !"

Als dann mein Kommentar ganz trocken mit extrem ironischen Unterton kam:
"als Laie vermute ich mal das der KAT inzwischen wieder kalt ist, nachdem ich hier im Januar bei 5 °C ne halbe Stunde rum stand.. aber ich hab ja als Laie keine Ahnung"
der Blick unbezahlbar.... nach 10 Minuten warm laufen und erneuter Messung mit TOP-Werten kam vom Prüfer ganz kurz und knapp... "hmm.. war wohl doch kalt"

Grüße, Souko

Hi!

Sicher, daß alle Luftschläuche im M-Raum ok sind?? Das war bei mir der Fall ein Schlauch lose und AU Wert voll im ...

Gruß
Micha

Was ist denn nun raus gekommen?