Corsa-Tigra.de

Hallo Freunde,

ich fahre seit 3 Wochen ein Opel Corsa B 1.0. Im Kalten Zustand startet das Motor wie eine 1,aber wenn der Motor warm ist will er einfach nicht starten. Bis der wagen läuft dauert es ca. 5 sekunden oder mehr .

Wisst ihr vielleicht wieso mein Corsa im warmen zustand schlecht startet?

Der 1L brauch eh immer bisser auf Touren kommt, hat mit der geometrie des Motors selbst zutun. 3Zylinder, keine runden lauf trotz Ausgleichsgewichten etc. Lass mal die Kennfelder vom Leerlaufsteller und Lambda reseten. Dies hat damals bei mir geholfen. Ich hatte das Problem das der Corsa im warmen nur gestartet ist wenn man das Gas minimal angetippt hatte oder ewig gewartet hatte.
Nein der Kühlmitteltemp. geber wars nicht Acki .

Bei dem Motor und den Symptomen ... im besten Fall Kühlmitteltemperaturgeber, wenn du Pech hast Kurbelwellensensor (geht preislich noch) oder Luftmassenmesser (is teuer).

gruß Acki

Der Motor kann nie gut laufen, da fehlen mindestens 1 bzw. 3 Zylinder.
Aber der Kühlmitteltemperaturgeber ist das erste Teil was man wechseln sollte.

und hier so ein Anhaltspunkt wo er ist..

http://www.corsa-tigra.de/showthread.ph ... beim-X10XE

MFG Bernd

Bernd was heißt 3Zylinder da fehlt nur einer -> 4 Zylinder ooooderr 2 Zylinder -> Reihen 5Zylinder Audi gib mir Ladedruck....
Aber nein ich weiß du bist 6Zylinder Faschist :P. An den TE lass die Kennfelder reseten, das kostet 10€ beim FOH. Wenns danach net besser wird kannste die Sensoren immer noch tauschen.

Geht der Wagen den auch während der Fahrt aus?
Hatte auch ständig Probleme mit meinem 1,0 Liter. Innerhalb eines Jahres, waren zwei neue Kurbelwellensensoren fällig.
Schlechter Start wenn warm. Motor ging während der Fahrt aus und erst nach ca. 20 Minuten wieder an.
Iwann war es so schlimm, dass der Motor dann gar nicht mehr anging!

er geht nicht während der fahrt aus

Soo, meine Freundin hat das Problem, dass ihr Corsa schlecht anspringt im kalten Zustand & er geht dann gerne während der Fahrt einfach aus.. Hat da jemand Erfahrungstechnisch Diagnoseansätze? damit ich weiß wo ich anfangen muss zu suchen?!

Kühlmitteltemperatursensor sitzt direkt vorne an der Wapu

Kurbelwellensensor macht häufig solche Probleme.
Beim x10xe oder x12xe auch gerne mal der Luftmassenmesser.
Bei defektem Kühlmitteltemperaturgeber geht er eher nicht aus. Der wär aber das billigste.

gruß Acki