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Hallo Leute, ich suche eine Explosionszeichnung vom X14XE.
Am besten den Teil von dem Kühlkreislauf vom hinteren Teil des Motors (Spritzwand)
Ich muss nämlich wissen wie "Alle" Schläuche angeschlossen werden
gruß

sowas hab ich grad nicht aber welche Schläuche mußt du noch machen, kann dir dann so helfen.

MFG Bernd

http://ecat24.com/catalog/parts/1/15/234/4218/
Vielleicht hilft dir das ja schon.

also folgendes problem, die original schläuche sind ja vorgebogen, ich habe alle angeklemmt wie diese gebogen waren. Nun mein Problem der Zylinderkopf mit dichtung is neu, aber ich hab mega viel kühlwasser im öl. Nun is meine Vermutung das ich i wie n schlauch vertauscht habe sodass ich iwie den wasserkreislauf mit den ölkreislauf angeschlossen habe

is das überhaupt möglich, das so zu vertauschen dass ich nach 5 min 1/2 ltr wasser im öl hab?

Nach 5 Minuten dürfte da wohl deutlich mehr Wasser durchgegangen sein.
Klingt eher danach, dass beim Zusammenbau des ZK was schief gelaufen ist.

müsste ich ja sehen beim Kompression messen oder?
können schläuche vertauscht werden?

es kann nur einer falsch sein, dann ist aber mehr Wasser im Öl, hinten am Motorblock geht ein einer hoch nach vorne in den Zylinderkopf.
klingt aber eher nach einem defekt...

MFG Bernd

Also einen Wasserschlauch an der Kurbelgehäuseentlüftung anschliessen da gehört schon was dazu, glaube ich jetz nicht das er das gemacht hat

Klingt eher so als wenn der ZKD Wechsel richtig gut schief ging.

Wurde der Kopf geplant? Dichtungsreste sauber entfernt? Kopfschrauben mit richtigem Drehmoment und Winkelzug in der richtigen Reihenfolge angezogen?

Schrauben sind auch neu?

War der Kopf auch Plan ? Neue Schrauben ? Anzugsdrehmomente beachtet ?