hab schon wieder was

Nachdem die VDD mit der dichtung von der Ansaugbrücke erneuert wurde hab ich erst bemerkt das bei warmen Motor die drehzahl im Leerlauf höher als sonst war (so geschwankt zw.800 und 900) und die MKL ging an während der fahrt und ging auch nich mehr aus.
Kann da irgend ein Zusammenhang bestehen?
Danke fürs evtl. weiterhelfen
Gruß Jens