also der tigra war mal ein 1,6l
planung und umbau 2006/2007
da kam dann ein z20let mit stahlpleuel, schmiedekolben, kolbenbodenkühlung, bearbeiteten zylinderkopf, andere nockenwellen (hub:10,6) rein
ausgleichwellenentfernungskit montiert
das f28 getriebe mit sperre
wasserkühler ladeluftkühler und auspuffanlage wurden sonderangefertigt.
umgeschweißter serienkrümmer (t25flansch) und gt28rs lader, 60mm ladeluftverrohrung
die bremsanlage wurde umgebaut bremskraftverstärker aus einem calibra turbo, bremse va 308mm (vectra i 500) und die komplette ha vom c corsa gsi.
der innenraum ist serie (schwarzes leder, carbon dekor) nur halt mit zusatzinstrumente im projekt opel halter
bei der ersten abstimmung gab es einen riss im ladeluftkühler nachdem der repariert war sind knapp 310ps bei ca450nm rausgekommen (hab leider den bericht nicht mehr)
2008
wurde die saison april-oktober gut überstanden
2009
syncronring 3 gang defekt. getriebe wurde mit hürlimann teilen komplett generalüberholt und 2 gang kohlefasersyncronringe montiert alles vom getriebeinstantsetzer.
demontage des wassergekühlten ölkühlers und montage eines 25reihen ölkühler mit 3/4" teflonölleitungen mit edelstahlummantelung.
2010
riss in der zylinderwand 1zylinder
gleich klasen motors stufe 4/5 verbaut, stahlschwungrad und kupplung erneuert mit sämtlichen dichtungen am motor.
software optimieren lassen auf 1,5 bar ob und 1,2 hd ergebnis waren 340-350ps und knapp 490nm
nach paar monaten gabs probleme mit der kraftstoffpumpe die wurde gegen eine externe pierburg pumpe getauscht (8bar 360l/h)
2011
andere software nochmal machen 1,65bar ob und 1,4hd das ergebnis bei 70-80grad ansaugtemperatur 380ps und 510nm. wow einfach heftig (natürlich gibt es immer einen schnelleren und besseren)
so ice tiger etz kommt was für dich: montage eines enduro wasserkühler mit lüfter hinter dem linken nebelscheinwerferloch. die lüfter kann man seperat vom innenraum anschalten. die motorhaube bekam zum test 4 große löcher rein das die enorme hitze entweichen kann.
2012
demontage turbolader, krümmer und den 470ccm düsen.
dbilas krümmer mit gtx2867r lader und 630ccm düsen
UND DANN WURDE ER STILLGELEGT AUS PRIVATEN GRÜNDEN
2015
demontage getriebe und komplette reinigung aller teile der va inkl. getriebe
demonatge motor und generalüberholung beim motorinstantsetzer
kurbelwelle nitrieren feinwuchen
weiteres seht ihr ja dann
hoff es ist informativ hab bestimmt was vergessen
aba könnt ja fragen oder vorschläge gern bringen
noch mehr kabelsalat 
Z20lex von klasen stufe 4/5 
wurde alles mal gereinigt nach 22000km
vorher/ nachher vergleich
vorderachse + antriebswellen + rahmenverstärkung alles soweit gecheckt erneuert und gereinigt
F28 vor knapp 10000km generalüberholt + quaifesperre und 2 gang kohlefasersyncronringe
llk (sonderanfertigung) und angepasste frontstoßstange
