so wie das aussieht, ist da wohl ein Schaubverschluss an der Rail nicht abgenackt und lose gewesen :shock: ein Wunder, dass es so lange gedauert hat, bis du was gesehen hast, wenn man bedenkt, was für ein Druck auf den Leitungen anliegt :shock:
der Motorblock wird schon richtig heiß und ich denke mal, dass es durchaus möglich wäre, wenn man den übelsten Fall annimmt, dass sich der Dieselkram dort doch irgendwann entzündet und wenn das Diesel erstmal brennt, nas dann gute Nacht :shock:
