Natürlich hat jede RS-Front eine großen Wiederstand (schau dir mal die Öffnungen an). Bei dieser WS sehe ich aber ein Problem in dem Bogen über dem Flap, da gib es immense Verwirbelungen.
Aber was solls, das ist wahrscheinlich bei jeder Nachrüstfront so...sonst würden wir alle ab Werk mit so einer Schürze rumfahren.
Wie sagte Ferdinand Piech:
"Wir reißen uns im Windkanal den Arsch auf, und dann kommen die jungen Leute und machen alles kaputt...!"
Denke das sagt alles...
Heckflügel
Moderatoren: TBX, Capu, Zero, blackdevil2k1
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huggy_bear
Re: Heckflügel
mein gott, bei den normalen geschwindigkeiten, ist der luftwiderstand relativ uninteressant... : 
ops:
ops:
Re: Heckflügel
@dBilascorsa: Ich denke, wenn man das Cupschwert weglässt, würde sich die Aerodynamik gewaltig verbessern.
PS: Serienfront:
PS: Serienfront:
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Theux
Re: Heckflügel
Waldbrand hat geschrieben:@dBilascorsa: Ich denke, wenn man das Cupschwert weglässt, würde sich die Aerodynamik gewaltig verbessern.
PS: Serienfront:
Ja, wenn du die Motorhaube und Windschutzscheibe genauso flach machst
Re: Heckflügel
fahren wir Corsas und Tigras oder fahren wir Ferraris Sportwägen oder Formel 1 Autos ??!! HALLO beim normalen strassenverkehr mit normalen autos interessiert das doch null die Bohne ! da würde jede NICHT SERIEN front höchstwahrscheinlich versagen !
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huggy_bear
Re: Heckflügel
sag ich ja :PVeNoM hat geschrieben:fahren wir Corsas und Tigras oder fahren wir Ferraris Aportwägen oder Formel 1 Autos ??!! HALLO beim normalen strassenverkehr mit normalen autos interessiert das doch null die Bohne ! da würde jede NICHT SERIEN front höchstwahrscheinlich versagen !
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Jan294
Re: Heckflügel
Im Fiesta-Forum hat einer von ner Front geschrieben, die beim stärksten Fiesta 10-15kmh der Endgeschwindigkeit klaut! Soviel zu "das ist doch alles völlig irrelevant"! ;-)
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Jan294
Re: Heckflügel
Jäp, weiß ich! Meine kosten mich ca 10kmh im Vergleich zur Serienbereifung!Fummy hat geschrieben:dann darfst auch keine breiteren Reifen montieren
