Radio geht erst bei Zündung an (Corsa B)

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Knut82

Re: Radio geht erst bei Zündung an (Corsa B)

Beitrag von Knut82 »

Ein Kollege von mir hat ein JVC-Radio. Der hat das über ne Sicherung hinten am Radio gesteuert, da sind wohl 2 Steckplätze. Kann das sein das das bei Sony ähnlich ist?
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vp-zero

Re: Radio geht erst bei Zündung an (Corsa B)

Beitrag von vp-zero »

Also beim Sony ist nur ein Sicherungsplatz.
Scheint wohl echt zwei Versionen zu geben.

Wäre interessant zu wissen wo man das rausbekommt und ob man das irgendwie ändern kann.

Gruß, Markus.
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TBX
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Re: Radio geht erst bei Zündung an (Corsa B)

Beitrag von TBX »

das liegt an der kontaktplatte hinten am zündschloß :idea:
es gibt 2 versionen.
die eine gibt zündplus aufs radio sobald man auf stellung 1 is bzw beim ausmachen solange der schlüssel im schloß steckt.
die andere gibt nur zündplus ab, wenn die zündung selbst an is.
einige radios (hautsächlich die originalen und blaupunkt) lassen sich auch ohne zündung einschalten. aus erfahrung weiß ich, dass blaupunkt radios, wenn man sie ohne zündplus einschaltet, nach genau einer stunde automatisch ausgehen.
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vp-zero

Re: Radio geht erst bei Zündung an (Corsa B)

Beitrag von vp-zero »

Kann man das easy tauschen?
Muss man wohl das ganze Zündschloss austauschen.

Danke für die Antworten.
Bin jetzt wenigstens schlauer.

Gruß, Markus.
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TBX
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Re: Radio geht erst bei Zündung an (Corsa B)

Beitrag von TBX »

is nur die kontaktplatte hinterm schloßgehäuse. das schloß selbst bleibt drin. evtl. musste dann noch n draht zum radio legen, da bin ich mir aber nicht ganz sicher. könnte schon vorbereitet sein.
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vp-zero

Re: Radio geht erst bei Zündung an (Corsa B)

Beitrag von vp-zero »

Ok, dann baller ich dich mal zu mit Fragen.. :wink:

Hast Du n Link bzw ein Foto wo man das sieht?
Ne Anleitung wie man das am besten rausbekommt?
Ne Ahnung wo man die Platte herbekommt?
Schrotthändler bei uns is nix, da dort keine rumstehn.

Gruß, Markus.
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TBX
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Re: Radio geht erst bei Zündung an (Corsa B)

Beitrag von TBX »

die schraubst die 3 schrauben an der unterseite und die 2 an der vorderseite der lenksäulenverkleidung raus. dann kannste die untere hälfte der verkleidung wegnehmen. das zündschloß sollte dir gleich ins auge fallen, genauso wie die kontaktplatte. der rest is wirklich selbsterklärend, schaus dir einfach mal an...
dann hätt ich hier noch ne grafik, wann wie strom anliegt:
B is abgezogender schlüssel
I is schlüssel n stück gedreht, allerdings zündung noch aus
II is zündung an
III is motor anlassen
Bild
30 is dauerplus (rot)
15 is zündplus (schwarz)
15a is zündplus, das während des motoranlassens nicht anliegt (auch schwarz!)
50 is der anlasser (schwarz-rot)
P führt strom, wenn der schlüssel abgezogen is (normalerweise nicht belegt)
W is das radiozündplus (auch rot!)

viel spaß!
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