Chip X14XE

[Burner8510]

Hi kann mir jemand nen chip für den x14xe empehlen oder jemand im forum der da was gescheites vertreibt?

Um unötigen fragen vorzubeugen:

Nein ich erwarte keine wunder von nem chip beim Saugmotor nur besseres Ansprechberhalten bzw. bessere Leistungskurve und drehmomentverlauf. Und vorallem den begrenzer weiter oben so 7000 oder 7500

Und ich weiss das aus dem 1,4er net viel rauszuholen ist aber da mein Calibra jetzt im moment steht und ich halt net ganz auf power verzichten will muss ich halt den "kleinen" n bissel hochzüchten

Bin über alle erfahrungsberichte in punkto leustungsentfalltung und fahrbarkeit sehr dankbar

[RDK]

Wenn du dir nun als zweitwagen noch nen Suzuki Swift Gti holst, kann ich dir n Chip anbieten, der n frühereres ansprechverhalten (2500 statt 4500) bietet, und der begrenzer auf 10.000 ist

[Iceman]

Fahr nach EDS, für 250€ machen die dir das individuell..billiger geht imho nicht..

[ruffy05]

Und vorallem den begrenzer weiter oben so 7000 oder 7500

ich finde der bregrenzer ist bei 7000 schon zu hoch eingestellt ab da geht doch eh nichts mehr!

[Iceman]

Wenn man div. Spielereien wie u.a. eine PB hat, dann geht da sehr wohl was

[TomekRS]

Ich denke mal da geht schon wat ... mit ner anderen nockenwelle. Aber das kostet wieder.

[TeenTigra]

Ja "wenn" aber da er schon von nem "Privaten Chip" redet denk ich mir mag er nicht sonderlich viel ausgeben

[Waldbrand]

Der 1.4er hat n niedrigen Hub, bei dem sind 9000 gesünder als 7500 bei nem 2.0...

[TomekRS]

[quote="Waldbrand"]Der 1.4er hat n niedrigen Hub, bei dem sind 9000 ges&#252]
hm... meiner hört sich bei 6000 an als würde der gleich explodieren. Zwischen 6000-6500 kommt dann ein komischer sound dazu ... ka was das ist ... ehrlich gesagt hab ich angst den so hoch zu treiben, bleibe immer bis 5500 ...

[TeenTigra]

Der 1.4er hat n niedrigen Hub, bei dem sind 9000 gesünder als 7500 bei nem 2.0...

Darum verkaufst du nen Tacho du brauchst einen mit 9000 u/min Anzeige