FLOWTEC â Saugrohr vs. Zylinderkopfbearbeitung
Moderatoren: TBX, Capu, Zero, blackdevil2k1
Re: FLOWTEC â Saugrohr vs. Zylinderkopfbearbeitung
Such mal im Corsa C Bereich nach EDS Phase 1.
Nur Software Optimierung. Ist ein bischen mehr Drehmoment und ein paar PS mehr. Bringt dir in den unteren Drehzahl Bereichen was. Sozusagen das Gegenteil von Dbilas ( Leistung ab 5000 u/min bis Begrenzer ).
Nur Software Optimierung. Ist ein bischen mehr Drehmoment und ein paar PS mehr. Bringt dir in den unteren Drehzahl Bereichen was. Sozusagen das Gegenteil von Dbilas ( Leistung ab 5000 u/min bis Begrenzer ).
Re: FLOWTEC â Saugrohr vs. Zylinderkopfbearbeitung
geht es hier um sone flowtech dinger fuer ca 50-100 euro ?
und was ist ne drehmoment welle ?
hab naemlich auch den 1,2 und wenn da wirklich 20-25 ps mehr bei rumkommen wuerde mich das auch tendenziell interessieren.
und was ist ne drehmoment welle ?
hab naemlich auch den 1,2 und wenn da wirklich 20-25 ps mehr bei rumkommen wuerde mich das auch tendenziell interessieren.
Re: FLOWTEC â Saugrohr vs. Zylinderkopfbearbeitung
Flowtech kostet um die 1200€.
Drehmomentwellen sind Nockenwellen,die auf Drehmoment ausgelegt sind.
Drehmomentwellen sind Nockenwellen,die auf Drehmoment ausgelegt sind.
Re: FLOWTEC â Saugrohr vs. Zylinderkopfbearbeitung
Morgen,
[quote="freak2k1] Was bringen den die ca. 20-25 PS? Ich fahre einen X12XE und laut dbilas fahre ich dann knapp 10kmh schneller und brauche eine Sekunde weniger von 0 auf hundert. So gesehen finde ich das wiederum erschreckend wenig. Vielleicht können Leute die das eingebaut haben besser beschreiben, doch nur Drehzahl anheben und so ein wenig schneller zu sein bringt mir nichts. Hätte mir mehr davon versprochen, kann aber sein das der Corsa dann abgeht wie die Feuerwehr, denke aber eher wohl nicht.[/quote]
naja mag sein das es nur 1 Sek auf 100 mehr bringt und insgesamgt 10 km/H, aber ich fahre jeden Tag Landsstraße und das ca 30 km und ich glaub dann merk ich das beim Laster bzw. Traktor überholen oder nicht?, bei bis meiner mit 75 Ps ausm Knick kommt das dauert immer bisschen :P Hätte noch paar fragen , wollte ein Kumpel wissen:
[font="]-[font="] [/font][/font]machen die was am Steuergerät?
[font="]-[font="] [/font][/font]Einspritzmenge veränder oder so?
Und ob ein Ladeluftkühler was bringt
also das Flowtec – Saugrohr kostet bisschen mehr als 50-100€ siehe linke : http://www.dbilas-dynamic.de/index.htm wäre auch zu schönclac hat geschrieben:geht es hier um sone flowtech dinger fuer ca 50-100 euro ?
und was ist ne drehmoment welle ?
hab naemlich auch den 1,2 und wenn da wirklich 20-25 ps mehr bei rumkommen wuerde mich das auch tendenziell interessieren.

naja mag sein das es nur 1 Sek auf 100 mehr bringt und insgesamgt 10 km/H, aber ich fahre jeden Tag Landsstraße und das ca 30 km und ich glaub dann merk ich das beim Laster bzw. Traktor überholen oder nicht?, bei bis meiner mit 75 Ps ausm Knick kommt das dauert immer bisschen :P Hätte noch paar fragen , wollte ein Kumpel wissen:
[font="]-[font="] [/font][/font]machen die was am Steuergerät?
[font="]-[font="] [/font][/font]Einspritzmenge veränder oder so?
Und ob ein Ladeluftkühler was bringt

Re: FLOWTEC â Saugrohr vs. Zylinderkopfbearbeitung
SonY hat geschrieben: [font="]-[/font]machen die was am Steuergerät?
[font="]-[/font]Einspritzmenge veränder oder so?
Ruf doch einfach mal bei denen an!
Und ob ein Ladeluftkühler was bringt![]()
Ist dass ein Turbo?

Re: FLOWTEC â Saugrohr vs. Zylinderkopfbearbeitung
@sony
sollte nicht negativ sein, spiele auch mit dem Gedanken dieses Teil zu holen, aber würde gern mehr feedback hören bezüglich Beschleunigung usw. denn knapp 1300€ sind nicht gerade wenig. Ich dachte der Wagen kommt dann so in die Nähe des GSI-Potentials, aber wohl eher nicht.
sollte nicht negativ sein, spiele auch mit dem Gedanken dieses Teil zu holen, aber würde gern mehr feedback hören bezüglich Beschleunigung usw. denn knapp 1300€ sind nicht gerade wenig. Ich dachte der Wagen kommt dann so in die Nähe des GSI-Potentials, aber wohl eher nicht.
Re: FLOWTEC â Saugrohr vs. Zylinderkopfbearbeitung
du fragst mich sachen ^^Red_Devil hat geschrieben:Ist dass ein Turbo?
@freak2k1
ich wollte es dir nur erklären, warum ich mehr haben will

Aber zu meinen Fragen, kann die jemand beantworten?
Re: FLOWTEC â Saugrohr vs. Zylinderkopfbearbeitung
Nein, ein Ladeluftkühler bringt nix!
Re: FLOWTEC â Saugrohr vs. Zylinderkopfbearbeitung
LLK ist nur für Turbos!!!
Genau wie ein Pop Off Ventil,bevor einer fragt
Genau wie ein Pop Off Ventil,bevor einer fragt

Re: FLOWTEC â Saugrohr vs. Zylinderkopfbearbeitung
@Der Pedro
Und ein Kompressor hat keinen LLK?
Und ein Kompressor hat keinen LLK?
