
Ein Satz zu den "10kg": Mir können das 954 Tuner bestätigen, wenn ich selbst alles zerlegt und die Teile wiegen und es kommen nur 8,452 kg raus in der Differenz haben mich alle 954 belogen.


Ich fahr das F15 mit 3,74er Achse und das ist für nen Alltagseinsatz mit C20XE für mich persönlich die Schmerzgrenze, überlege mir schon noch eine 3,55er Übersetzung zu besorgen. Es ist eben kein Rennauto sondern muss von Serpentinen über Landstraße bis 300km Autobahn alles abdecken.
Ich hab übrigens noch ein F13 mit 4,53er Achse, wer sich noch sowas ultrakurzes bauen will...
Und nu :giveup: