dumlall und spekulation...X10XE hat geschrieben:Das wird zu 99% der scheiß K&N sein , schmeiß den raus und bearbeite lieber den Serienlufi ein bisserl, gleicher ffekt , allerdings ohne Stotterprobleme. Imho ist der K&N auch rausgeschmissenes Geld, weil dein Auto nen Luftmengenmesser hat. Da ist´s latte ob er nun mehr einsaugt oder nur normal.
Ausserdem haste den nachteil, nen K&N zieht nun mal wärmere Luft wenn der Motor warm ist , und in wärmerer Luft sind auch weniger sauerstoffteilchen gesammelt. Bzw. die Moleküle breiten sich aus , und da haste dann sagen wir mal auf nen cm² nur noch 1000 moleküle und bei 4 grad luft 50000. Nur als Beispiel
das nen offener lufi keine mehrleistung bringt sollten ja mittlerweile alle wissen... ok... aber das dieses problem am K&N liegt halt ich für ein gerücht...
(ich glaub auch nicht das das an dem liegt!)
