Auch muss ich sagen das sich ein CAN Bus Interface in jedem Fall leichter einbauen lässt als die Bastellösung.
Wäre es nicht so würde es sie ja gar nicht geben da sie eine Einbauerleichterung darstellen sollen.
generell schon aber beim Corsa und TTT nicht ganz weil da eben bisher nicht allgemein bekannt ist dass es auch anderst geht - aber ansonsten geb ich dir recht
So...heute hab ich dann meinen kleinen Corsa abgeholt!!!!
Is erst mal gar kein Radio drin, aber alles dafür vorhanden und ich hab ma rein geguckt....is kein Can Bus, sondern diese blauen dreigeteilten normalen andren Dinger!!!!
ABER da is nur Plastik drinnen in dem Schacht, also dieser Käfig fehlt total...gibs den bei ebay?
alles klar!!! Das is super!! Und den blechrahmen, den ichz brauch,der is dann beim radio dabei oder wie!?!?
mal 'ne andre frage:
Ich hab mir jetzt so'n adapter gekauft für dieses ISO Zeug, wo das mit dem Zündungsplus vertauscht wird
allerdings hab ich dann mal zum test ein andres radio einbauen wollen und hab gesehen, dass an dem Radio erstens nur eine Steckmöglichkeit, anstatt 2 waren und 2. dass der Stecker, der ins Radio muss bissl kleiner is
was mach ich da nun? Weil ich brauch mir ja kein adapter kaufen, wenn der dann nich ma in die radios passt und ich hab gesehen, dass der anschluss bei allen anderen radios auch kleiner is....
Bei 95% aller japanischen Geräte ist immer ein passender Adapter Stecker mit im Lieferumfang. Alle anderen Geräte benötigen keinen da sie in der Regel ISO direkt annehmen.
Sollte keine der beiden genannten Dinge zutreffen hast du entweder ein gebrauchtes Gerät wo die hälfte fehlt oder aber irgendein billig Gerät die etwas anders denken.
und wie siehts mit dem käfig dann aus???Auch dabei?
hab heute an den Opel stecken den Zündungs-und Dauerplus selbst noch mal manuelle getauscht, sodass ich hoffentlich dann den adapter zurück bringen kann....16€ gespart
Bei mir waren allerdings beide Kabel rot! Nix mit Gelb und Rot, wie das hier schon ma im Forum beschrieben war. Beide rot! Ein dickes und ein dünnes. Is das normal?
Ich meinte die Kabel im Kabelbaum des Radios nicht des Autos. Wie schon gesagt. Da gibt es eine Drehvorrichtung da brauch man am Auto gar nicht drehen.
Der Blechrahmen ist in jedem Fall mit dabei wenn es ein Radio ist was einen solchen benötigt.
Trifft auch wieder auf gut 90% der Geräte am Markt zu.
