auch wenn die maße noch zu 100% ok sind?Compact850V hat geschrieben:wenn man das mit den pleullagern richtig machen will, lässt man die kurbelwelle schleifen!
einen direkten verschleiss hatt man an den pleullagerschalen eigentlich nicht da ja zwischen dem zapfen und dem lagerschalen ein ölfilm ist also eigentlich nix direkt reiben sollte! und wenn dann verschleissen ja die lagerschalen schneller da die lagerschalen ja weicher sind!
bei den ventilen ist das etwas anderes da die ja mit der zeit nicht mehr so ganz dicht sind und dann verlierste da halt kompression und auch leistung!
aber wann genau das der fall ist kann man nicht sagen!
eigentlich trifft das was compact gesagt hatt genau zu :P
