Tigra Turbo mit 612!! PS

[Green-Tiger]

Na der geht ja mal ordentlich nach vorne!

http://www.youtube.com/watch?v=YMmtj1kY ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=pEwowyJW ... re=related

Hier noch eins vom Prüfstand.

http://www.youtube.com/watch?v=NQJh_y0nYUg&feature=fvsr

[GSI-Town]

RS Tuning halt^^
Mein Kumpel hat nen Golf 2 VR-Turbo selber gebaut. Der hat fast 900 tobende mit Nitro Methan. Mit Super Plus 720PS!

[Tigraniac]

angeblich hat er die Maschine zerblasen http://www.youtube.com/watch?v=8xzE6oIx ... re=related

Aber kann mir mal einer erklären wie man aus einem "kleinen" 2L Motor über 600 Pferde rausholt?

[GabberCorsa]

mit Nitro

[Green-Tiger]

Nö aber mit nem anständig bearbeiten Zylinderkopf , einem RICHTIGEN Turbo und genug Ladedruck. Der Klasen Speedster hat auch nur nen 2L Turbo Motor mit über 600PS. Will aber nicht wissen, was das kostet.

[Tigraniac]

war bei dem Speedster jetzt auf nem Stand von 400PS,aber das ist Erbsenzählerei^^ hehe
was heisst denn "richtiger" Turbo?

[Green-Tiger]

Naja das wurde bei dem Klasen Speedster gemacht.

Änderungen 1. Ausbaustufe 2005

• Umbau für Rundstreckeneinsätze
• Unterbau mit Kolbenbodenkühlung, Stahlpleul, LEH-Kolben
• Kopfbearbeitung, Nockenwellen
• Trockensumpfanlage
• Stoßaufladungskrümmer, Garrett-Turbo GT2871R, 76mm Komplettanlage mit 200cpsi Sportkat
• 52L-Tank mit integriertem Catchtank und 2. Kraftstoffpumpe
• wassergekühlter LLK mit 2 zusätzlichen Wassernetzen im Front- u. Seitenbereich
• Stahlschwungrad mit Sinter-Kupplung von Sachs-RE
• Quaife ATB Sperrdifferential
• große Einspritzdüsen, LMM, Mapsensor
• Abstimmung auf 330PS bei 6500U/min und 400Nm bei 4700U/min

Änderungen 2. Ausbaustufe 2006

• Umbau für Beschleunigungsrennen
• Garrett Turbo GT3076R mit externem Wastegate
• speziell angefertigte Einscheiben Sinterkupplung von Sachs-RE
• Reifen HA Mickey Thompson ET-Drag 26.0×8.5×15
• nochmals größere Einspritzdüsen
• Abstimmung auf 395PS bei 6500U/min und 500Nm bei 5000U/min

Änderungen 3. Ausbaustufe 2007

• Extremer Motorumbau mit Ziel mind. 550PS
• Turbolader Garrett GT3582R
• neuer Stoßaufladungkrümmer mit geänderten Rohrlängen und Querschnitten
• neues Saugrohr mit 50mm Trichtern
• Umbau auf mechanischen Ventiltrieb, spezielle Nockenwellen und extreme Kopfbearbeitung
• kurze 76mm Abgasanlage
• Abstimmung der originalen Motorsteuerung auf 750ccm Einspritzdüsen, 100mm Luftmassenmesser, großer Mapsensor, Methanol Zusatzeinspritzung
• Endergebnis 609PS bei 7300U/min und 600Nm bei 6000U/min (nmax = 8500U/min!!!)

Änderungen 4. Ausbaustufe 2008

• Motor unverändert wie 2007
• originales F23-Getriebe gegen speziell abgestuftes 6-Gang Getriebe mit speziellen Antriebswellen getauscht
• neues Stahlschwungrad mit speziell angefertigter Einscheiben Sinterkupplung von Sachs-RE, ausgelegt für 780Nm
• Dash-2 Instrument mit DL1-Datalogger
• Carbonvollschale von MOG-Racing mit HANS-System

Weitere geplante Änderungen

• Neue Reifen für HA M&H 26.0×11.5×15 auf 10×15-Felge
• reglementkonformer Käfig
• neuer Motor mit xxxPS (seit 2005 unveränderter Unterbau mit LEH-Kolben und immer noch der erste Zylinderkopf!)
• Automatikgetriebe von GM-Racing

[ice tiger]

DU redest über MOTORTUNING? Rofl!^^

[Green-Tiger]

DU redest über MOTORTUNING? Rofl!^^

Nein Das sind offizielle Angaben von Klasen.
Und das Video hab ich nur für die Tigra Fahrer hier gepostet
Ich distanziere mich vom Motortuning

[red-japan-tigra]

schön ist anders würd ich mal sagen wer so viel leistung raus holt und dann kein allrad umbau mehr macht??? fragwürdig