Mach da nen Blindstopfen (Blinddichtung) rein, klemm die MKL ab und alles ist gut. Damit bin ich im Tiggi auch rumgefahren.
ASU musste man zwar tricks0rn aber das ist kein Problen...
AGR - nicht das auch noch
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CorsaC-Freak.0815
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Re: AGR - nicht das auch noch
....warum wills du die Motorkontrolle abklemmen :shock: die Dichtung interessiert das Motorsteuergerät doch garnicht, solange es nur die richtigen Stellwerte vom AGR bekommt und somit leuchtet auch nicht die Kontrolle 
Ist eigentlich das Dümmste was man machen kann, die Leuchte zu entfernen, denn wenn dann wirklich was am Motor ist, stehste da *kopfschüttel*
Und zur AU....einfach ne Woch vorher die Dichtung wieder raus und der Motor und dessen Werte regeln sich wieder ein....und nach der AU dann halt wieder Umrüsten
Ist eigentlich das Dümmste was man machen kann, die Leuchte zu entfernen, denn wenn dann wirklich was am Motor ist, stehste da *kopfschüttel*
Und zur AU....einfach ne Woch vorher die Dichtung wieder raus und der Motor und dessen Werte regeln sich wieder ein....und nach der AU dann halt wieder Umrüsten
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Schwarzwälder
Re: AGR - nicht das auch noch
Hallo,
habe dasselbe Problem mit dem ruckeln, würde aber gerne vorher mal die Drosselklappe reinigen um das auszuschliesen.
Wie mach ich das. Ich hab den Luftsammler schon abmontiert gehabt und darunter sitzt ja schon die Drosselklappe, nur die ist fest, wie bau ich die aus, bzw. wie kann ich die bewegen um sie richtig sauber zu bekommen.
Und wo sitzt beim 1,2er (nicht Twinport) das AGR?
Die MKL leuchtete bei mir noch nie und es ist auch kein Fehler abgespeichert. Wenn man ne kurze Zeit an der Ampel steht und dann wegfahren will kommt er nicht richtig auf Touren und stotter, bzw. läuft unrund. Sobald man über 3000U/Min raus ist ist alles bestens. Manchmal nimmt er auch nur stotternd das Gas an wenn man in sehr niederen Drehzahlen Gas gibt (zw. 1000 und 2000U/Min). Und ab und an hab ich das Gefühl daß er beim Wegfahren schlechter zieht als sonst.
Als Problem kommen eigentlich nur LMM, AGR oder die verschmutzte Drosselklappe in Frage, mein Freundlicher tippt auf die Drosselklappe und will aber 70€ für´s reinigen haben ohne Garantie daß es nachher besser ist. Hab auf dem Auto noch Car Garantie drauf, deshalb möchte ich die Drosselklappe selber reinigen damit ich das ausschliesen kann.
Der Fehler tritt natürlich nie dann auf wenn ich beim freundlichen bin, ist ja klar!!!
habe dasselbe Problem mit dem ruckeln, würde aber gerne vorher mal die Drosselklappe reinigen um das auszuschliesen.
Wie mach ich das. Ich hab den Luftsammler schon abmontiert gehabt und darunter sitzt ja schon die Drosselklappe, nur die ist fest, wie bau ich die aus, bzw. wie kann ich die bewegen um sie richtig sauber zu bekommen.
Und wo sitzt beim 1,2er (nicht Twinport) das AGR?
Die MKL leuchtete bei mir noch nie und es ist auch kein Fehler abgespeichert. Wenn man ne kurze Zeit an der Ampel steht und dann wegfahren will kommt er nicht richtig auf Touren und stotter, bzw. läuft unrund. Sobald man über 3000U/Min raus ist ist alles bestens. Manchmal nimmt er auch nur stotternd das Gas an wenn man in sehr niederen Drehzahlen Gas gibt (zw. 1000 und 2000U/Min). Und ab und an hab ich das Gefühl daß er beim Wegfahren schlechter zieht als sonst.
Als Problem kommen eigentlich nur LMM, AGR oder die verschmutzte Drosselklappe in Frage, mein Freundlicher tippt auf die Drosselklappe und will aber 70€ für´s reinigen haben ohne Garantie daß es nachher besser ist. Hab auf dem Auto noch Car Garantie drauf, deshalb möchte ich die Drosselklappe selber reinigen damit ich das ausschliesen kann.
Der Fehler tritt natürlich nie dann auf wenn ich beim freundlichen bin, ist ja klar!!!
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YOGHURT
Re: AGR - nicht das auch noch
hört sich auch irgendwie wie ein angeknabbertes zündkabel an, kann ja aber nicht sein!
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Schwarzwälder
Re: AGR - nicht das auch noch
Hab ich auch schon gedacht daß es an der Zündanlage liegt, aber Zündkabel im eigentlichen Sinne gibt´s ja keine mehr und neue Zündkerzen hab ich schon reingemacht.
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Schwarzwälder
Re: AGR - nicht das auch noch
Hab jetzt gerade im Forum gelesen daß die Zündbrücke beim 1,2er wohl auch sehr anfällig sein soll. Wie wirkt sich ein Fehler dort aus? Kann es sein daß das nur manchmal auftritt, wäre ein Fehler dort nicht immer?
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Schwarzwälder
Re: AGR - nicht das auch noch
Keiner ne Idee wo das AGR sitzt und wie man die Drosselklappe ausbaut und reinigt???????
Re: AGR - nicht das auch noch
Das AGR sitzt beim 1.2er unter dem Stecker von dem Zündmodul. Auf der Seite zum Getriebe hin... Unter dem Stecker sitzt ein runder Zylinder...Das is mit das AGR.
