Habe den c14se auch ohne Probleme eingetragen bekommen. Hatte vorher den x10xe drinnen. Der hatte ja auch Euro 2/D3.
Minikat eingebaut und der TÜV hat das Ding durchgewunken. Ohne Probleme.
Habe aber meine ich nur noch Euro 2. Ohne D3
Du kannst in jedem Corsa B einen Tachometer mir DZM verwenden. Musst halt nur auf den K- bzw. W-Wert achten. Der muss gleich bleiben. Dazu musst du drauf achten das du auch einen Tachometer von nem 4-Zylinder nimmst, wenn du einen 4-Zylinder fährst. Fährst du einen 3-Zylinder, nimmst du einen von ...
Wir haben nur die Pumpe getauscht und nicht den ganzen Korpus. Und die Stecker die du meinst, sind auch ordentlich drauf. Weil ich nun auch keine Lust habe, den ganzen Kram zu tauschen, möchte ich ja nur die "Schwimmer-Einheit" wie auf dem Bild wechseln.
Ich habe letzte Woche von nem Bekannten meine Benzinpumpe tauschen lassen, da meine defekt war. Hat auch alles wunderbar geklappt, Auto läuft wieder. Jedoch geht seit dem Tausch, die Tankanzeige im Tacho nicht mehr. Es leuchtet lediglich das Tanksymbol. Die ...
schreib doch nicht so sowas! :vogel: es ist möglich, du brauchst kabelfarben vom Motorkabelbaum X16xel und Kabelfarben von deinem Stecker. Aber die Frage ist wieso? Soweit ich mich erinner hat der X10xe doch D4 und der X16xel nur max. D3 :)
Der x10xe hat D3. Also ist das schon mal kein Problem ...
Also ich kann aus eigener Erfahrung sprechen. Der x10xe springt def. nicht mehr mit dem NWS Signal an, wenn der KWS den Löffel gereicht hat. Ich habe innerhalb von 1 Jahr, zwei KWS´en tauschen müssen damals. Hatte mir einen bei der Bucht gekauft, der hielt echt nicht lange.